Publicité, actualités, communications gouvernementales... Aujourd'hui il n'est pas rare qu'un média traite le sujet des bio ou agro carburants. Alternotre parlant assez souvent de ce sujet, il nous a semblé important de présenter un état synthétique de la situation.
A ce jour nous pouvons distinguer deux grandes classes de biocarburants. Les Ethanols et ETBE, qui ont vocation à remplacer l’essence. Les Huiles Végétales Pures et les Ester Méthyliques d’Huiles Végétales (EHMV) qui ont vocation à remplacer le Gas-oil. Le petit tableau qui suit résume assez bien les forces et faiblesse de ces substituts :
| Carburant pétrolier traditionnel | Essence « Super » / Sans plomb 95 – 98 | GAS-OIL | ||
| Contenu énergétique en Kilojoules pour 1 litre de carburant traditionnel | 32 389 KJ/l | 35 952 KJ/l | ||
Biocarburants de substitution | Famille des Ethanols | Famille des Biodiesels | ||
| ETBE (Ethyl-tertio-Butyl-Ether) (Ethanol betterave / blé Canne à sucre / Maïs + Raffinage pétrolier)
Ou
Ethanol pur
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EMHV (Ester Méthylique d’Huiles Végétales de Colza / Tournesol + raffinage pétrolier)
Ou
HVP (Huiles Végétales Pures) de Colza / Tournesol | |||
| Contenu énergétique en joules pour 1 litre de biocarburant. | ETBE : ETHANOL : | 26 910 KJ/l 21 283 KJ/l | EMHV : | 33 024 KJ/l 34 289 KJ/l |
| Différence en % de contenu énergétique entre Biocarburant et Carburant classique. | ETBE : ETHANOL : | - 16,90 % - 34,28 % | EMHV : HVP : | - 4,7 % - 4,6% |
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Biocarburant disponible sur le marché (loi de finance 1er janvier 2007). | E 85 Mélange à 85 % Ethanol et 15 % d’essence | B30 Mélange à 30% EMHV & de Gas-oil Classique. | ||
| Conséquence Véhicule | Nécessité d’un véhicule neuf « Flex Fuel ». | B30 = Compatibilité sujet moteur récent. HVP = Modification moteur existants. (500 à 2000 Euros) | ||
On notera à la lecture de ce tableau le très net avantage énergétique des EMHV et HVP sur leur concurrents ETBE et ETHANOL.
