Alternotre a été pris en flagrant délit de mauvaise foi ! En effet, l'absence de réponse à notre question posée sur le forum "Biocarburant - Biodiesel - Diester" animé par Europe 1, nous avait laissé penser que notre intervention n'était pas "de nature à apporter un élément constructif aux débats engagés". Et nous avions torts !

A notre question "quelle est la position de Proléa face à l'émergence des biodiesels de 2eme génération générés à partir d'algues...", Il nous a été répondu que Proléa était fortement impliqué dans cette nouvelle méthode. Malheureusement, selon Proléa, cette innovation serait "un procédé expérimental" qui suppose un ensoleillement considérable et des contraintes à la limite du surmontable.

Toujours sur le même forum, nous répondons ce qui suit à Proléa :

Bonjour et merci de votre réponse. Ce que vous décrivez comme étant "Un procédé encore à l'étude" est, pour d'autres, une réalité avérée. Le 11 juin 2008 La société Solazyme (http://www.solazyme.com) annonce que leur bio-diesel à partir d'algues à été approuvé par l'ASTM (American Society for Testing and Materials). Les tests ont portés notamment sur des véhicules roulant avec un carburant généré à 100% à partir d'algues, sans aucunes modifications moteur. Le 12 décembre 2007, Shell et HR Biopetroleum annoncent la mise en chantier d'une unité de production pilote à Hawaï.

Seambiotic Israel et Inventure Chemical inc annoncent le 18 juin 2007 la construction d'une unité commerciale pilote. Richard Brandson lui même annonce qu'il entend utiliser un tel carburant dans ses avions. On parle bientôt de la constructions d'unitées équivalentes en Espagne... Les limitations financières et techniques que vous émettez ne semblent pas dissuader ces entreprises. Pouvez vous nous en dire plus sur votre "forte implication ?". PROLEA est elle impliquée dans ces projets ?

La suite au prochain numéro ?