Les biocarburants : bref état d’un paysage.

26.04.2008

Publicité, actualités, communications gouvernementales... Aujourd'hui il n'est pas rare qu'un média traite le sujet des bio ou agro carburants. Alternotre parlant assez souvent de ce sujet, il nous a semblé important de présenter un état synthétique de la situation.

A ce jour nous pouvons distinguer deux grandes classes de biocarburants. Les Ethanols et ETBE, qui ont vocation à remplacer l’essence. Les Huiles Végétales Pures et les Ester Méthyliques d’Huiles Végétales (EHMV) qui ont vocation à remplacer le Gas-oil. Le petit tableau qui suit résume assez bien les forces et faiblesse de ces substituts :

Carburant pétrolier traditionnel	Essence « Super » / Sans plomb 95 – 98		GAS-OIL
Contenu énergétique en Kilojoules pour 1 litre de carburant traditionnel	32 389 KJ/l		35 952 KJ/l
Biocarburants de substitution	Famille des Ethanols		Famille des Biodiesels
	ETBE (Ethyl-tertio-Butyl-Ether) (Ethanol betterave / blé Canne à sucre / Maïs + Raffinage pétrolier) Ou Ethanol pur		EMHV (Ester Méthylique d’Huiles Végétales de Colza / Tournesol + raffinage pétrolier) Ou HVP (Huiles Végétales Pures) de Colza / Tournesol
Contenu énergétique en joules pour 1 litre de biocarburant.	ETBE : ETHANOL :	26 910 KJ/l 21 283 KJ/l	EMHV : HVP :	33 024 KJ/l 34 289 KJ/l
Différence en % de contenu énergétique entre Biocarburant et Carburant classique.	ETBE : ETHANOL :	- 16,90 % - 34,28 %	EMHV : HVP :	- 4,7 % - 4,6%
Biocarburant disponible sur le marché (loi de finance 1^er janvier 2007).	E 85 Mélange à 85 % Ethanol et 15 % d’essence		B30 Mélange à 30% EMHV & de Gas-oil Classique.
Conséquence Véhicule	Nécessité d’un véhicule neuf « Flex Fuel ».		B30 = Compatibilité sujet moteur récent. HVP = Modification moteur existants. (500 à 2000 Euros)

On notera à la lecture de ce tableau le très net avantage énergétique des EMHV et HVP sur leur concurrents ETBE et ETHANOL.